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田氏新一代節(jié)能自行車
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| 發(fā)布者：田氏網(wǎng) 訪問量：7086 添加時間：2007/12/2 22:22:27 |
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現(xiàn)有技術的自行車兩個腳翻是繞自行車中軸做圓周運動的，損功現(xiàn)象非常嚴重。當人的兩腳處于最上端和最下端時，由于兩腳蹬的受力點的連線與重力方向一致，動力臂為0，力矩就為0，無論用多大的力也是難以使中軸轉(zhuǎn)動，只有讓人的大腿肌肉收縮以最小的腿中的力臂來驅(qū)動小腿繞膝蓋處想前運動，使腳向前驅(qū)動腳翻，這樣雖然在大腿肌肉出產(chǎn)生很大的力量，在腳翻處卻產(chǎn)生較小的力量；還有就是靠自行車的慣性向前運動，待使腳翻運動到經(jīng)過中軸的重力線前放30°左右時，再由腳向下蹬動來驅(qū)動自行車。當兩個腳蹬剛過死點，在經(jīng)過中軸重力線前放大于0°小于 30°之間，動力臂是腳蹬所在點到中軸軸線線處重力方向直線的位移，阻力臂（大輪盤的半徑）大于動力臂，即阻力臂與動力臂的比值大于1，越是接近中軸的中線處的重力線，阻力臂與動力臂的比值越大，此時裕使自行車保持勻速運動（即阻力臂與動力臂比值最小的時候的速度），加在腳蹬上的力要比大輪盤齒處的阻力臂大，隨著接近中軸線處重力線（以下簡稱中重線）這個比值越來越大，最后大的無法計算，，所以人的體能在這種情況下消耗就會相當大。而隨著腳蹬向前運動，腳蹬相對于中重線發(fā)生位移增大，動力臂與阻力臂的比值越來越大，保持勻速運動體能消耗減小，到達中重線的30°角時，動力臂與阻力臂的比值等于1，也就是相等了，此時體能消耗屬于一般；在腳蹬與中軸軸線的連線與經(jīng)過中軸軸線的水平線（以下簡稱中平線）重合時，動力臂與阻力臂的比值最大，體能消耗達到最低的程度，腳蹬繼續(xù)向下運動時，動力臂與阻力臂的比值變小，體能在保證自行車允速運動的情況下消耗增加，直到腳蹬運動的下方死點時，又出現(xiàn)了用力消耗體能而不運動的現(xiàn)象。在這樣的設計中，體能消耗相對較小的是腳蹬運動到中重線前方30°起向下120°的范圍內(nèi)的區(qū)間。在這個區(qū)間內(nèi)，人的體能保持自行車勻速運動消耗要小。根據(jù)這一特點，我們設計了節(jié)能自行車，改變了繞圓周運動的方式，把兩個腳蹬設置在中軸的前方以中軸的軸線為頂點，以中重線前方30°角的終邊為底邊的下方120°角的范圍內(nèi)，使之往復運動。這樣就使兩個腳蹬始終在動力臂與阻力臂的比值大于或等于1的情況下運動，徹底解除了死點，并取代了損功區(qū)間。
| 發(fā)明人: |
田執(zhí)云 田執(zhí)雨 |
專利類型： |
實用新型 |
| 專利號: |
zlZL99206080.X |
行業(yè)類別： |
交通運輸>>自行車 |
| 轉(zhuǎn)讓說明： |
一次性 |
參考價格： |
880000 |
| 聯(lián) 系 人： |
田執(zhí)雨 |
電子郵件： |
tianzhiyu888@tom.com |
| 聯(lián)系電話： |
04324868087 |
手 機： |
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田氏尋親信息匯總071202（11月8至12月2日）
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姓氏藏密碼 姚田陳王本一家
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